奇迈山下，喜迎华园研运盛会；竞赛场上，尽显机汽健儿雄姿！青春如火，超越自我；机汽学子，勇创佳绩；运动会加油口号范文第3篇2.我参与我奉献我快乐。3.这个个世界上并没有超级英雄，不过是无数普通人在散发着下面是小编为大家整理的2023年度运动会加油口号【五篇】（全文完整）,供大家参考。
运动会加油口号范文第1篇
运动会加油口号
1、2班：团结进步，永争第一。
2、心理健康加身体健康就是幸福。
3、15班：15班，齐心进，运动会，创佳绩！
4、奇迈山下，喜迎华园研运盛会；
竞赛场上，尽显机汽健儿雄姿！
5、青春如火，超越自我，八年五班，奋勇拼搏。
6、九班九班，勇夺桂冠，齐心协力，共创辉煌。
7、励精图治，奋发向上，努力拼搏，永不言弃。
8、扬帆把舵，奋勇拼搏，看我三班，锐不可当。
9、3班：挥动激情、放飞梦想
10、鸣奏青春旋律，抒写运动乐意！
11、挥动激情，放飞梦想，团结拼搏，树我雄风。
12、铁心拼搏，争创一流。
13、与时俱进，开拓创新，顽强拼搏，勇夺第一。
14、看我六班，影子飒爽，奋勇拼搏，展现自我。
15、信笃志坚，奋起争先，机汽学子，再创辉煌。
16、22班：展现青春风采！
17、一切真功夫都是苦功夫。
18、励精图治，争创一流，好好学习，天天向上。
19、向辛勤工作的全体裁判员工作人员致敬！
20、励精图治绘蓝图，凝神聚力谱新篇。
21、扬体育精神，展青春风采！
22、23班：23,23,冲出国门，走向明天。
23、梦五彩传奇，迎缤纷征途。
24、学问的宫殿绝不势利，谁都可以踱进去。
25、团结进取，开拓创新，顽强拼搏，争创一流。
26、18班：高一18,实力最佳，体育健儿，整装侍发！
27、10班：友谊第一，比赛第二！
28、互相学习，取长补短，再接再厉，勇攀高峰。
29、17班：17班的人，17班的魂！
30、八年二班，猛虎出山，八年二班，锐不可当。
31、1班：飞跃梦想、超越刘翔。
32、青春演绎，勇者激情，机汽健儿，永不言弃。
33、16班：犯其至难，图其至远！
34、向参加校运会的体育健儿学习致敬！
35、8班：人要搏出一片蓝天！
36、20班：今天的骄傲将从这诞生，明日的太阳将从这里升起！
37、励精图治，开拓进取，超越刘翔，从我做起。
38、魅力机汽，永不言弃；
努力拼搏，再创佳绩。
39、12班：和衷共济，风雨同舟；
拼搏进取，铸就辉煌。13班：努力奋进，永争第一！
40、21班：没有最好，只有更好。()
41、14班：挥洒着青春的活力，放飞希望和梦想！
42、志比天高，气比山昂，机汽学子，力争更强！
43、与时俱进，奋力拼搏，齐心协力，争创一流。
44、挑战自我，超越梦想，团结互助，共创佳绩。
45、学习、思考、创新，用知识创造生产力。
46、9班：非比寻常，九班最强！
47、19班：团结友爱，勤奋好学，激情飞扬。
48、勇争第一，团结一心，共创佳绩。
49、八（4）精英，敢闯敢拼，齐心协力，争创佳绩。
50、魅力机汽，驰骋华园；
众志成城，谁与争锋。
51、强身健体，立志成材，2班2班，非同一般。
52、八班一出，谁与争锋，横扫赛场，唯我称雄。
53、7班：团结拼搏，超越自我。
54、6班：6班、6班，永争前三！
55、以勇求改，以改求变，以变求进。
56、团结拼搏，争创伟绩，飞跃梦想，自强不息。
57、5班：超越自我，秀出风采！
58、4班：超越自我，挑战极限！
运动会加油口号范文第2篇
得此金秋朝气，争来机汽雄风。
海阔鱼跃且放今朝豪情，天高鸟飞大展机汽雄威。
机汽机汽，齐心协力；
力争上游，永不言弃；
机汽机汽，勇创佳绩；
团结拼搏，展现自我；
励精图治绘蓝图，凝神聚力谱新篇
魅力机汽，驰骋华园；
众志成城，谁与争锋；
魅力机汽，永不言弃；
努力拼搏，再创佳绩；
梦五彩传奇，迎缤纷征途。
鸣奏青春旋律，抒写运动乐意！
奇迈山下，喜迎华园研运盛会；
竞赛场上，尽显机汽健儿雄姿！青春如火，超越自我；
机汽学子，勇创佳绩；
运动会加油口号范文第3篇
2.我参与我奉献我快乐。
3.这个个世界上并没有超级英雄，不过是无数普通人在散发着光亮
4.努力拼搏，自强不息。
5.天气突然变凉，故事也该翻篇
6.我运动，我健康，我快乐。
7.日复一日地坚持练下去吧，只有活动适量才能保持训练的热情和提高运动的技能。
8.挥动*、挑战自我、突破极限、超越自我。
9.奋力拼搏，扬我班风，努力学习，勇争第一
10.我曾经以为看到自己的人不会太多，需要不停的呐喊呐喊才能被记住。原来，只要对方有心，你低着头站在黑暗里，也会有人看见你哦。
11.三班三班，非同一班，先菜七班，再踹八班。
12.爱我一班，立志成材，奋勇冲击，永争第一。
13.团结拼搏、争创佳绩
14.卧虎藏龙秋风吹，战鼓擂，初一八班怕过谁!
15.所有的快跑都是短跑。
16.活力健康和谐；
健身健康健美。
17.互相学习，取长补短，再接再厉，勇攀**。
18.团结拼搏，争创伟绩，飞跃梦想，自强不息。
运动会加油口号范文第4篇
随着电力工业的高速发展,大容量、高参数机组投建愈来愈多,为保证机组的安全运行,调节系统的控制液采用了抗燃油。因抗燃油运行的好坏直接关系到机组的安全,故必须加强监督和重视。
嵩屿电厂1、2号机为利用美国西屋公司技术,由上海汽轮机厂制造的国产引进型机组(n30016.7/538/538)。汽轮机的调速系统采用美国西屋公司生产的dehⅱ型数字式电液调节器,使用的是akzo(美国)eh油,其油系统油压正常控制值在12.41mpa～14.48mpa。1号机于1995年12月并网发电,1996年9月转入商业运行;2号机于1996年12月并网发电,1997年7月转入商业运行。经过一段时间的运行,发生了因eh油油质劣化而危及到机组安全经济运行的现象,特别是2号机。为此,针对该机组的特点,对eh油的劣化原因进行了分析和研究。
1 机组抗燃油的运行和维护情况
1.1 高压eh油系统
高压eh油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路部件组成。供油装置提供控制部分所需要的油及压力,同时,保持油的完好无缺。其主要部件有:油箱、油泵、油压控制块、储能器、冷油器和再生装置。
1.2 运行中出现的问题
2号机组1996年12月并网发电,1997年2月发现eh油颗粒度不合格,后经过滤合格,5月份又发现水分超标、颗粒度有增大的趋势,随后出现调门多次抖动现象。后因eh油劣化严重,形成乳状液,时常造成油泵滤网压差高,导致系统油压从14.2mpa降到13.2mpa,危及汽轮机的安全运行。曾利用停机处理了eh油,但随后油系统的eh油水分时常超标,酸值随着硅藻土的投运而波动,最大达0.532mg/g。1998年2月因2号机4号高压调门卡涩,申请将机组负荷限制在280mw运行,且尽量避免调峰。
1.3 维护监督情况
机组投运前,能够依据厂家要求做好系统冲洗准备,将eh油加入系统后,进行冲洗及系统清洁度的测定,直至系统恢复到正常运行状态。抗燃油的测试周期:从启动至第1个月,每周一次;至第一年,每月一次。重要的试验项目有:含氯量(最大<150mg/l),含水量(最大<0.10,以体积计),中和指数(最大<0.25mg/g),杂质含量(洁净度)。
2 抗燃油的劣化原因及防止措施
嵩屿电厂2号机eh油质劣化原因是多方面的,经研究认为主要有以下几个方面。
2.1 eh油系统设计的不足之处
(1)高温促使eh油的老化 油动机直接挂在主汽门座的调门上面,没有冷却装置。经对eh油系统部件表面温度的测试,发现多个过热点。eh油正常运行的温度应小于65℃,虽然回油温度为45℃～60℃,实际抗燃油的接触温度远远高于它抗劣化的温度。
(2)o型橡胶密封圈耐高温能力差 油动机内的氟化橡胶o型密封圈由于长期处在高温下而脆化。调门在动作时出现磨损断裂现象,诸如"炭黑"的小颗粒卡涩油动机以及阻塞伺服阀,调门出现抖动或无法调节,或出现喷漏现象。对换下的o型密封圈进行试验发现:当o型圈处于250℃以下温度时,其物理性能尚无大的变化;当温度升至260℃时,o型圈的硬度开始发生变化,较尖的螺丝刀可轻易将其表面破坏;当温度达到290℃时,可较易将o型圈拉断;加热过程中最高温度控制在310℃时,氟化橡胶被慢慢溶解在eh油中,使eh油变成黑褐色,粘度变大,油质劣化。因此应考虑选择耐温更高,适合于eh油系统的密封圈。
(3)eh油的油箱偏小 回油速度过快,油箱仅有725升,而泵的出力为38l/min,循环倍率显然太高,易造成eh油劣化,故可考虑将油箱改大些。另一方面加油速度过快,冲力大,易形成泡沫,导致气体含量过高,加速老化。故可考虑在油箱中增加隔板,增加回油口和出油口的距离,有利于消泡和释放空气。
2.2 设备安装,特别是保温工作有问题
eh油系统管路在汽轮机大罩壳内,通风较差,且离缸壁及蒸汽管道太近。1、2号机相比较,2号机保温较差,该包的未包,不该包的却包了。将1、2号机eh油部件的温度进行比较,2号机的高压调速汽门油动机平均表面温度191.4℃,较1号机的105℃高出86.4℃;2号机的高压调速汽门连接件平均温度229℃,较1号机的168.7℃高出60.3℃;2号机的高压调速汽门所附油管平均241℃,较1号机的120℃高出121℃。很显然,2号机的eh油较1号机的eh油受到的热辐射强烈得多,故2号机的eh油劣化程度非常严重。
2.3 运行维护不足
2.3.1 旁路再生装置投运不合理
eh油再生装置在运行中进油阀未能全开,其中有两个原因:
第一,两台机组投运后,电厂从运行方面考虑,认为eh油再生装置全开,有可能造成系统失压。因此,再生装置未全开。实际上,这种考虑是片面的。原因是,旁路再生系统的进口管路接在高压管节流后的管路上,此节流管路使大约3.8l/min的油流过过滤组件,送回油箱。后来在试着全开旁路再生进口压力阀时,并没有造成系统压力降低。
第二,现场往往把硅藻土过滤器的筒体压力当成生产厂规定的压差来控制,不敢将再生装置全开。现场监督曾发现,当压差较低(0.1mpa)时,硅藻土过滤器的筒体温度几乎没有升高,拆开硅藻土过滤器,发现后半段仍然是干的,即eh油并没有流过,很显然,eh油再生装置有漏投现象。
由以上分析可见,在机组运行中,eh油的再生旁路装置应同步投入并尽量将进油阀全开,及时对过滤器进行排汽。此外还应注意,在再生吸附剂允许压差0.30mpa下,应以酸值变化是否超标来确定滤芯是否失效。
2.3.2 油箱的电加热失控
1998年3月因检修需加热eh油,加热器投运后却忘了关闭,致使eh油温达100℃。应对加热器增设控温装置,确保油箱温度不超过60℃。
2.3.3 硅藻土的更换工艺不合理新硅藻土滤芯投运前应先烘干,然后浸入合格的油中,待短时浸泡后再装入滤筒中。这样可使硅藻土充分吸收eh油系统中的水分,使运行中较少排气,即可正常投运。
2.4 环境温度影响油的品质
在南方地区,特别是雨季,空气的湿度较大,时常达85以上。对2号机eh油的水分、酸值进行跟踪分析,结果见表1。
在硅藻土接近失效,或未调整的情况下,由于空气湿度大及厂房昼夜温差等缘故,水分将会通过呼吸器侵入油箱,使水分逐渐升高。另外,由于eh油的密度1.13g/cm3(20℃)大于水的密度,故进入油箱的水分难以排出,加速了油品的劣化,酸值也逐渐升高。因此必须经常更换呼吸过滤器中的干燥剂硅胶(氧化铝)或选择更有效的防潮填充剂。
2.5 使用的进口抗燃油抗氧化性能不太理想
嵩屿电厂发现作用上海汽轮机厂所配的进口抗燃油,在良好的工况条件下它还是可以使用的,但当条件较为苛刻时,其抗氧化的性能下降,油质的变化就非常明显。例如,1号机运行半年后,油的酸值由0.003mg/g上升到0.026mg/g,变化不太明显。但2号机运行半年,酸值由0.050mg/g上升到0.45mg/g,酸值的递升较明显。
运动会加油口号范文第5篇
夏日午后，天津新港海关区域通关科郭海宁照例来到七号卡口。这段日子以来，他的工作程序都是：忙完上午的工作，下午要到港区转关施验封现场检查工作。七号卡口的海关关员们正拿着单据仔细核对，然后忙着为转关到北京的货物办转关监管作业。郭海宁巡视了七号卡口作业状况，并且向驻点关员了解完卡口的工作情况，随后便赶往下一个施验封专用场地去了。
2008年7月以来，奥运物资开始大量涌入，天津港七号卡口一片繁忙。这个卡口是进出天津港最大的卡口，离码头近的优势吸引各类车辆从此进出港口。天津新港海关专门在七号卡口设置海关监管区域，方便进出港区的进出口货物通关出区。在这里，每天有大量奥运物资从此转关到北京海关。
北京奥运物资60%通过海运进境，作为北京的海上门户天津港，奥运会前后大批奥运物资从这里进出。2008年年初，天津海关与北京海关签署协议，明确两关建立奥运物资通关协调机制，简化通关手续，奥运物资从天津口岸进境在天津海关报关后直接转关到北京海关。据天津新港海关统计，2008年上半年共有136票，价值12258.24万美元的奥运物资从该关的奥运物资专用窗口办理进口转关手续
在七号卡口，《致进出天津港企业、报关企业和广大司机朋友的一封信》成为进出口企业最抢手的出港必读资料。这个册子是天津新港海关汇总一系列便捷通关措施，制作成宣传手册放在各卡口以方便企业人员熟悉通关事宜。烈日下，奥运物资通过七号卡口后，便随车一路驰往北京。
东疆登陆
7月8日，离北京奥运会开幕还有整整一个月。从五洲国际集装箱码头东望，几艘轮船正停泊在半年前开港运作的东疆保税港码头。码头上，集装箱在起重机控制下，在停泊的轮船和排队等候的卡车之间装卸；
港区内，集装箱林立，各类运输车来回穿梭。这个新兴的港区已经初具规模。
这一天，价值124.96万美元的22辆Mercedes-Benz 机动车从东疆保税港区登陆进境。这22辆Mercedes-Benz 机动车将在北京奥运会期间作为机动医疗车使用。快速办理完通关手续的报关员深有感触：“海关的快速通关手续让我们真正享受到奥运会带给我们的机遇。”
随着北京奥运会日益临近，从6月份开始，部分奥运物资开始选择从东疆保税港区进境。据统计，截至7月21日，共有价值为308.38万美元的奥运物资从该关的“奥运物资专用窗口”办理了进口转关手续；
共有价值324.33万美元的奥运物资办理了入区通关手续。
“优先审核，优先办理”、全天候24小时通关奥运物资专用窗口、预约通关、奥运物资通关咨询热线让区内外企业没有通关之虞。除此之外，东疆保税港区海关利用保税港区联合监管的有利条件，与检验检疫、边检、海事以及船舶运输公司等口岸单位加强协调，积极配合，相互借鉴，在保证安全的前提下，共同做好对涉奥物资的快速验放。
夜归关员
2008年3月16日，晚上8点30分。
天津机场海关驻万仕隆物流有限公司查验中心仍然亮着灯光。在奥运物资通关专用窗口前，查验科三名外勤查验关员刚刚完成延时通关查验工作。这一天的工作并未结束，因为这个晚上将有9辆价值70.71万美元，用于天津地区火炬传递的开道护卫车辆运抵天津机场。三位关员顾不上休息就开始准备货物通关所需的各项资料，并与航空公司和企业了解货物进境时间和具体情况。
晚9点30分，火炬传递用开道护卫车辆运抵海关监管库查验区域，已在这里等候的三人立即对货物进行查验。他们迅速对车型、厂牌号、车架号、行车里程、新旧程度、车辆配置信息进行了核查，并一一记录在案。由于前期准备充分，仅用不到半个小时，查验工作就已结束。此时已是晚上10点，三人已在岗位上工作了将近12小时。
从空港口岸进口的奥运物资通常具备“价值高、需求急”的特点，为此，天津机场海关在通关现场设立奥运物资专用窗口，采取“专人专岗、全程跟踪”的方式，确保奥运物资快速通关并投入使用。但由于天津空港国际货运航班抵达时间大都较晚，该关关员经常要加班到很晚才能回家，因此被人们称为 “夜归关员”。
如果说夜归关员习惯了披星戴月的生活，那么夜班的关员就是见证日出的人。从7月1日开始，进京车辆限行政策对津京间地面卡车运行造成较大影响。由于车辆有限，监管车辆需24小时运转，该关在海关监管仓库设立了双人作业的夜班岗通宵值班，随时为监管车辆办理转关施验封手续，确保转关货物能够及时运抵首都机场海关。
奥运加“油”
2008年6月26日，天津保税区海关物流监控科收到嘉里粮油（天津）有限公司写来的感谢信：
“尤其是在2008年6月13到6月15日，我公司因生产安排急需从外库倒运1.8万吨豆油回本库，物流监控科的同志不分昼夜，24小时连续作业办理通关业务，使公司在最短的时间内完成倒运工作，为我公司避免了重大损失。”
嘉里粮油（天津）有限公司是一家位于天津港保税区的大型油脂加工生产企业，旗下的金龙鱼和欧丽薇兰两种品牌食用油为奥运会指定用油。2008年奥运即将来临，作为奥运会食用油独家供应商，“奥运油的特供”成为公司业务的重中之重。
为保证“特供油”及时、安全运抵北京奥组委，天津保税区海关在严密监管的同时，本着“一切为了奥运”的服务理念为其“量身定制”了便捷通关措施。通常海关办理小包装食用油通关要求核查货物数量及重量，由于奥运特供油的生产、加工、罐装和装车过程实施全程监控，并且装车后施加北京奥组委封志，因此货物通关时海关无法核查货物数量。针对此种情况，海关要求只对其核对重量不开箱，保证了“特供油”在通关过程中的快速和安全。该关除了设立专门的“奥运物资专用窗口”，还在非工作时间或者节假日期间为急需通关的“特供油”提供预约通关服务，保证“特供油”能够直通北京。